Меню

Поиск: "и" "или"


  Международный подшипниковый концерн "Автоштамп". Предлагает широкий ассортимент подшипников, шин, ремней.






 
№16 (384) 16 апреля 2002
Миллион в мусорной корзине
Можно ли раз и навсегда решить проблему с мусором на городских улицах? Оказывается, уже сейчас существуют технологии, позволяющие не только переработать бытовые и промышленные отходы, но превратить это дело в весьма прибыльный бизнес. К сожалению, как показывает практика, в нашей области по-прежнему гораздо легче объявить всенародный субботник, чем дать ход разработкам местных Кулибиных. Впрочем, причина, почему отечественные ноу-хау вместо того, чтобы приносить прибыль, отлеживаются на полках, кажется, не просто в неповоротливости и лени чиновников...
До сих пор приезжающие из-за границы «руссо туристо» с удовольствием рассказывают, как чисто на улицах европейских городов и как там все разумно в этом отношении придумано. Хочешь бутылочку выбросить? А вот тебе оранжевый контейнер. Хочешь от подшивки какой-нибудь «Times» избавиться? Будьте добры в синий ящичек. Свой цвет и для пищевых отходов. А дальше, если верить тому, что пишут ихние газеты о себе и наши соответственно о них, вся эта рассортированная гадость вывозится на какие-то там перерабатывающие заводы, чтобы затем в виде диковинных безделушек в затейливых обертках попасть на прилавки отечественных «комков» и супермаркетов. Смысл очевиден: деньги можно в полном соответствии с древнеримской мудростью делать буквально из всего. Было бы желание и стартовый капитал.
Но России-матушке, как известно, Запад с Америкой не указ. Потому и носят с начала века вожди на себе бревна, показывая пример трудолюбия трудящимся массам. И тут уж, разумеется, наша достославная губерния старается не отставать. Правда, сам Дмитрий Федорович, по слухам, от переноски тяжестей старается воздерживаться, зато исправно раздает «плюхи» и шлепки своим чиновникам насчет чистоты и порядка. Впрочем, речь не о субботниках, к практике проведения которых мы вновь были вынуждены вернуться в конце 20 века. Спору нет, что убрать родную улицу или привести в порядок офис всем коллективом - занятие весьма полезное для здоровья, но вот только все это даже не полумеры, а лишь капля чистоты в мусорном океане. Причем, «океан» все растет и растет. По данным экологов, например, ежегодно в саратовской губернии образуется свыше 13 млн.тонн твердых бытовых отходов (ТБО). Больше половины производит Саратов. Если к этой официальной (!) цифре прибавить еще всю грязь, которую выдает «на гора» наша промышленность, то станет понятно, что, даже объединив всех жителей области, от стариков до младенцев, в едином трудовом порыве, просто субботниками проблемы не решить.
Справедливости ради замечу, что пока областные власти на зависть Церетели штампуют в Саратове памятники да доски почета (на днях, как известно, город осчастливят памятником Столыпина и Доской Почета работников образования), у местных чиновников нет-нет и появляются различные проекты, как превратить замусоренную Столицу Поволжья в цветущий город-сад. Например, вы заметили, что на улицах практически полностью перевелись урны, зато возле каждого более-менее уважающего себя бутика или ресторана их по две, а то и по три? Просто в самом начале коммунальной реформы (то есть когда как раз уже «вымерли» последние каменные урны, дань социалистическому монументализму) власти провели свои преобразования, обязав владельцев магазинов и банков содержать в чистоте прилегающую территорию. Пытались решить проблему и в более глобальном плане. В начале 90-х в городе было начато строительство мусоросжигательного завода на основе немецкой технологии. Увы, но западные хваленые методы утилизации ТБО на поверку оказались непригодными. Экологи забили тревогу, и строительство было остановлено. Зато выяснилось, что у нас есть разработка, намного превосходящая все импортные аналоги. Изобрел ее ведущий инженер НПО «Алмаз» Вячеслав Лумельский. По его проекту предполагалось построить мусороперерабатывающий завод мощностью в 300 тыс. тонн отходов в год. Из мусора можно было изготавливать и минеральные удобрения, и стройматериалы, и отделочные материалы, и еще массу полезных вещей. При этом никаких выбросов в атмосферу. По расчетам окупиться завод должен был в течение полутора лет. Городские власти уже подписали с изобретателем договор о строительстве, но, увы, дальше протокола о намерениях дело не сдвинулось. Не смогли вовремя найти инвестора, а чуть позже началась пресловутая жилищно-коммунальная реформа, поползли вверх энерготарифы, и о мусорных проблемах пришлось забыть. Тем не менее, к разработке Лумельского (или еще чьему-нибудь подобному проекту) Саратову рано или поздно придется вернуться. Гораздо сложнее обстоит дело с промышленными отходами, которых наши предприятия выдают ничуть не меньше, чем ТБО. Например, для области давно стали настоящим бедствием постоянные аварии на нефтепроводах и хранилищах нефтешламов. В прошлом году, по данным Госкомэкологии, только в результате подобных ЧП пострадало около трёх гектаров. Штрафы нефтяники вроде бы заплатили, рекультивацию загрязненной почвы провели, но дальше-то что? Нефть, а точнее нефтешламы, которые образуются при ее добыче, как была, так и остается одним из самых «грязных» видов промотходов, утилизацию которых до сих пор проводят просто варварским способом. Кто не знает, тому советую прогуляться на Соколовую гору. Невдалеке от любимого губернаторского парка располагается небольшое озеро. Одна особенность - вместо воды оно полностью состоит из тех самых нефтешламов. Пару лет назад здесь произошел пожар, и черные клубы дыма вместе с гарью и пеплом обильно пропитали окрестности города. А в прошлом году соколовогорское нефтяное озеро и вовсе вышло из берегов и затопило соседние дачи. Подобные озера располагаются практически по всей территории области. Так что можно карту составлять. Есть даже нефтешламовый отстойник на знаменитом Зеленом острове. Туристы и дачники рассказывают, что в разгар весеннего паводка нефтешламы постоянно вытекают прямо в матушку Волгу. Между прочим, все эти шламы содержат соли тяжелых металлов. Таких, как радий-226, торий и калий. Все изотопы, разумеется, радиоактивные и с периодом полураспада до миллиона лет. Теперь, уважаемый читатель, догадываешься, почему в Астрахани черную икру жуют, а у нас мальков с набережной ловят?
Однако, отходы нефтепроизводства дают лишь ничтожную долю в общей картине загрязнения. Помимо всевозможных шламов промышленность щедро выбрасывает в окружающую среду соли свинца, кобальта, отработанные масла и еще массу «бесполезных ископаемых». Почему «ископаемых»? Да потому что рано или поздно все промышленные отходы попадают в землю. По идее захораниваться они должны на специально отведенных участках (а то и вовсе в герметичных контейнерах в закрытых зонах), но на деле вся эта грязь либо годами складируется на территориях предприятий (особенно этим любит грешить наша электроэнергетика и машиностроение), либо через частные фирмы вывозится в неизвестном направлении. Понятно, что любая идея переработки промышленных отходов в масштабе области встречает определенное противодействие. Как пример - недавняя разработка специалистов ПКФ «Центр», предлагающих принципиально иной подход к проблеме утилизации отходов. Как рассказал один из главных создателей технологии Виктор Сержантов, оказывается промышленный и бытовой мусор могут стать альтернативой традиционным видам топлива. В частности газа, который используется при обжиге клинкера на цементных заводах. Скажем, тот же «Вольскцемент» ежегодно тратит на ТЭР свыше 300 млн.рублей. Между тем, заменив только 10 процентов используемых топливно-энергетических ресурсов на «нетрадиционные» отходы, завод смог бы сэкономить свыше 30 млн.рублей в год. Учитывая же, что цены на энергоносители постоянно растут, и недалек, видимо, уже тот день, когда за кубометр «голубого топлива» нашим предприятиям придется платить уже не два, а 12 долларов, проблема эта из чисто экологической переходит в сферу экономики. Более того, в вопрос выживания целых отраслей. «В Европе, кстати, давно начали работу по введению альтернативных видов топлива для особо энергоемких отраслей,- говорит Сержантов.- В той же цементной промышленности за счет альтернативных теплоносителей покрывается до 20 процентов от потребностей. Мы предлагаем примерно то же самое. В качестве топлива можно использовать нефтешламы, резиновую крошку, опилки, полиэтилен и так далее. И практически никаких вредных выбросов! Все следы тяжелых металлов, присутствующих в ископаемом топливе, сырье и отходах серы и хлора благодаря избытку извести полностью нейтрализуются».
Не вдаваясь в технологические тонкости, скажу только, что подобных ноу-хау в нашем отечестве еще не использовали. Дотошные американцы попробовали нечто подобное у себя и выяснили, что действительно сжигать промышленную грязь в цементных печах и выгодно, и в большинстве случаев этот процесс не дает ни жидких, ни твердых отходов. Ученые-экологи «Центра» предлагают пока провести серию экспериментов на том же цементном заводе в Вольске, чтобы оценить собственную разработку с точки зрения и применения промотходов как топлива, и с точки зрения возможного загрязнения. Руководство «Вольскцемента» вроде бы не против, проект уже прошел две экологических экспертизы в областном Центре санэпидемнадзора и в госуниверситете, но окончательного «одобрям-с» пока так и не получил. Областные ведомства, мягко говоря, не особенно спешат продвинуть саратовское ноу-хау на рынок. И, кажется, легко догадаться почему. В начале 1999 года специальным распоряжением Аяцкова № 50-р был образован некий Государственный базовый научно-исследовательский институт промышленной экологии Нижнего Поволжья (ГосНИИЭНП). Организация, как следует из текста, изначально создавалась под крылышком областного комитета по экологии и СГУ. Возглавил институт, несмотря на его казалось бы громкий статус, человек, лишь отдаленно имеющий отношение к проблеме промотходов, Владимир Чупис, долгое время проработавший на кафедре общей физики в СГТУ. Вслед за этим областное правительство выпускает еще два документа: Областную программу по утилизации промотходов и «О дополнительных мерах по совершенствованию порядка проведения радиоэкологических обследований на территории области». Не вдаваясь в подробности, отмечу только, что смысл обоих постановлений сводился к одному: под контроль Облкомэкологии и ГосНИИЭНП отводился огромный кусок рынка платных услуг, которые оказывают промышленным предприятиям те самые частные фирмы, легально или неофициально зарабатывающие на вывозе и захоронении отходов производства. Проще говоря, местные экологи руками областного правительства попытались перетянуть на себя одеяло. При чем здесь институт? Думается, что если, придя в офис ГосНИИЭНП на Московской, читатель обнаружит прямо напротив двери гендиректора института В.Н.Чуписа другую дверь с табличкой «Ведущий консультант, профессор А.Н.Маликов», то все вопросы отпадают сами собой. Для непросвещенных поясняю, что как раз господин Маликов уже на протяжении многих лет бессменно возглавляет Облкомэкологии (или ныне комитет природных ресурсов). Структура без сомнения полезная и нужная, однако, вот что странно: буквально в прошлом году областные экологи своим распоряжением ввели для предприятий систему паспортизации отходов. Институту, в котором глава Облкомэкологии состоит в почетном звании консультанта, отводилась почетная роль организатора и основного разработчика методик регламентации отходов.
А теперь давайте немного подсчитаем и поразмышляем. В среднем на крупном машиностроительном саратовском предприятии в процессе производства образуется до 100 видов различных отходов. Каждый из них должен пройти пресловутую паспортизацию, а затем попасть в специальные тома инвентаризации и норм предельно допустимых выбросов (ПДВ). Подобное удовольствие стоит примерно 500-700 рублей за один вид промотходов. Помножив эту сумму на количество отходов и приплюсовав издержки на справки, взятки и фуршеты еще чуть-чуть, вы получите ежегодную норму прибыли наших экологов с одного предприятия. Понятно, что за такие дивиденды можно написать сотню различных постановлений и приказов. А посреди всей этой бумажной круговерти легко утопить любые отечественные ноу-хау. Тем более что в отличие от административно-поборных методов защиты окружающей среды эти проекты не обещают легких денег, а всего лишь позволяют изменить сам подход к проблеме и, наконец, научиться зарабатывать на том, что буквально валяется под ногами. Без ущерба для природы и долгосрочными перспективами. Но, похоже, интересы изобретателей и областных чиновников не находят точек соприкосновения. В самом деле, зачем решать проблему, которая приносит немалый доход? Уж лучше субботником по массам... Иван Никифоров
В КОМСОМОЛЬСКОМ УТОНУЛИ В ГРЯЗИ
Реформы жилищно-коммунального хозяйства, которые провозглашены в России, в том числе и в Саратове, обернулись для нас, жителей Комсомольского посёлка, не лучшим образом. В чём это проявилось? На протяжении трёх недель в 5-м микрорайоне не вывозятся бытовые отходы, что заставило меня обратиться в газету. Кажется, можно было бы и потерпеть. Но, во-первых, я живу на первом этаже, поэтому все зловония прямиком идут к нам. Приходится открывать дверь.
И второе. Пока я стучалась в двери разных инстанций, узнала, что единственная машина, которая вывозит отходы, обслуживает 76 подъездов. Всё забито мусором на 100 процентов, поэтому она сможет его вывезти ежедневно только с трёх подъездов, на большее времени не хватит. А то, что всё гниёт, крысы бегают - это никого не волнует: ни коммунальное хозяйство, ни санэпидемстанцию. Ранее вся техника была в ведении МУП ЖКХ-3, а с 1 апреля создали новое предприятие ООО «Лю Вал», которому её и передали. Поэтому тот интервал в работе, который возник в результате так называемой реформы, привёл к печальному исходу.
Вот мы и сидим по уши в отходах, а разные предприятия создаются, развалиаются, меняют адреса и офисы, свои наименования, но жизнь людей их мало волнует.
Б. ЕЛИСТРАТОВА
От редакции
Получив это душешипательное письмо, мы тут же обратились в ДЕЗ Заводского района, так как эта проблема не могла нас не волновать. Как ответил специалист отдела благоустройства этой организации Дмитрий Коточков, непосредственно в этот район сегодня (15 апреля) направлены три самосвала, два погрузчика, другая техника для перевозки мусора. Будем надеяться, что нечистоты будут вывезены, а мы, в свою очередь, проследим за развитием событий.