НОВОСТИ


Волжское речное пароходство закрывает навигацию 2004 года

Росбалт
Волжское речное пароходство закрывает сезон навигации 2004 года. 4 и 5 декабря закрываются Балаковский и Волгоградский шлюзы на Волге. Теплоходы пройдут шлюзование и встанут на зимовку в Волжской базе технического обслуживания флота. В настоящий момент последние 5 волжских судов проекта «Волго-Дон» следуют по внутренним водным путям на базу зимнего отстоя: из них 4 сухогруза подходят к Волгограду, 1 — идет по Волго-Донскому каналу. Теплоход «Волго-Дон 163» находится под выгрузкой в Керчи, он продолжит перевозку зерна в южном бассейне и встанет на зимовку в Ростове.
Всего в навигацию 2004 года работали более 170-ти судов управления внутренних грузовых перевозок Волжского пароходства, в том числе 53 «Волго-Дона». Это на 2 сухогруза больше, чем в прошлом году. Судами, работающими на реках и морях России и Украины, перевезено более 5 млн. тонн грузов, что на 26% больше, чем в прошлом году. Объемы выросли за счет перевозок зерна, серы, удобрений, соли, а также песчано-гравийной смеси. Навигация 2004 года была успешной для всех управлений Волжского пароходства. Этому способствовали раннее открытие навигации и благоприятная судоходная обстановка, которая складывалась на участке Городец — Нижний Новгород. В течение лета глубина Волги была достаточной, чтобы грузовые суда грузоподъемностью 5 тыс. тонн загружали полные трюмы и проходили этот мелководный участок без «паузки» (перегрузка части груза на другое судно, для уменьшения осадки основного судна).